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工作創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新,大溪嶺隧道所推廣安全工作金點(diǎn)子

發(fā)布日期:2008-06-03 來源:浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司 瀏覽次數(shù):3901 次

工作創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新,大溪嶺隧道所推廣安全工作金點(diǎn)子


年初,為切實(shí)加強(qiáng)隧道安全工作,做好2008年公司對隧道二次事故考核工作的順利展開,大溪嶺隧道所積極組織員工開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思路,推廣安全工作金點(diǎn)子,以實(shí)際行動(dòng)將設(shè)想付諸于現(xiàn)實(shí)。
金點(diǎn)子之一:隧道安全警報(bào)器
大溪嶺隧道全長4116米為特長隧道,一般貨車通過需要用時(shí)3~4分鐘,而隧道內(nèi)特有的單調(diào)背景噪音和昏暗燈光極易造成駕駛員精神上的麻痹和疲勞。如何讓通行車輛安全通過,避免發(fā)生事故或引發(fā)二次事故,是隧道所安全工作的重點(diǎn)。
在隧道內(nèi)相對封閉的空間內(nèi),預(yù)防駕駛疲勞的有效手段可采用聲光警示來刺激感官,提高駕駛員的警惕感。為此,所內(nèi)專業(yè)人員在隧道內(nèi)安裝警音喇叭及警示爆閃燈。左右隧道各一套,每套包含警音控制器喇叭一組,紅藍(lán)爆閃燈一組,穩(wěn)壓電源一只,電腦時(shí)控器一只。由隧道所機(jī)電工程班組織人員自行安裝。根據(jù)隧道所對歷來事故的分析,事故點(diǎn)大多發(fā)生在隧道前半段,又據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,疲勞駕駛易發(fā)生交通事故的時(shí)間為深夜、凌晨或午后。為此,結(jié)合安裝維護(hù)的方便,將安全警報(bào)器安裝在隧道入口五分之一即800米處(第一停車帶邊),設(shè)定其工作時(shí)間為每天12:00至14:00;23:00至5:00兩個(gè)時(shí)間段。
除了設(shè)置定位定時(shí)的警報(bào)器外,隧道所還改進(jìn)現(xiàn)有的緊急電話廣播系統(tǒng),從電腦上將報(bào)警音接入廣播。幾名專業(yè)隊(duì)長通過探討研究決定自行制作一套模擬報(bào)警音樂系統(tǒng),他們利用現(xiàn)行隧道設(shè)備,制作一根電腦與廣播系統(tǒng)相連的連接線,并改動(dòng)廣播系統(tǒng)內(nèi)擴(kuò)音部份的硬件接線,新搭一路信號(hào)線到功放輸入前置端,配合一套模擬報(bào)警音樂系統(tǒng),設(shè)置警車聲、警笛聲、警報(bào)聲,增加了有線廣播報(bào)警音樂播放功能。當(dāng)遇到隧道內(nèi)發(fā)生事故或有拋錨現(xiàn)象,或是車流量高峰期,隧道所巡邏車或交警車未到達(dá)現(xiàn)場時(shí),可以開啟相應(yīng)位置的警報(bào)聲,對過往的車輛起到一定的警示提醒作用,降低發(fā)生二次事故的幾率。自開始使用這種方案后,效果明顯,隧道里事故率大大減少。
金點(diǎn)子之二:消防高位水池的及時(shí)監(jiān)控
大溪嶺隧道消防高位水池設(shè)立在100多米的山頂,南北各一座,一直是監(jiān)控的難點(diǎn)?,F(xiàn)場巡視高位水池需要至少兩人,耗時(shí)大半天時(shí)間。大溪嶺隧道所目前采取的是每天巡視南北水泵房,每星期兩次現(xiàn)場巡視南北高位水池。也就是說每星期有四天對高位水池形成監(jiān)控盲點(diǎn),沒有可靠的信號(hào)可以指示山頂水位情況。隧道安全需要足夠人力來保障,再提高現(xiàn)場巡視次數(shù)是不科學(xué)的。為此,隧道所提出了一套監(jiān)控方案,即在出水管路上安裝高精度數(shù)字壓力表。
內(nèi)電源數(shù)字壓力儀表是一種全新的基地式工業(yè)儀表,它克服了指針表的弊端,適用性更寬。一節(jié)電池可使用二至三年。它高精度、寬量程、耐振動(dòng)、長壽命,可置于各種場合。測量范圍在0-10MPa,測量精度0.4級(jí)。
在大溪嶺隧道南北水泵房內(nèi)的高位水池出水管路上,各安裝一臺(tái)數(shù)字式壓力表,可直接顯示管路中水壓,由數(shù)字顯示,直觀迅速。同時(shí)在南北高位水池內(nèi),各安裝一桿水位刻度尺。由于數(shù)字壓力表精度高,在高位水池水位下降10厘米即可明確反應(yīng),加上壓力和水位的線性關(guān)系,隊(duì)員從壓力表的讀數(shù)中就可以體現(xiàn)出高位水池的水位狀況。這樣就可以做到每天對水池水位情況有數(shù)據(jù)體現(xiàn),大大提高了掌控力度。特別的,如果采用帶有信號(hào)輸出的數(shù)字式壓力表,那么可以設(shè)置在水位達(dá)到危險(xiǎn)位置時(shí)自動(dòng)報(bào)警,這就更加提高了實(shí)時(shí)性。
另外一個(gè)還只是初步設(shè)想,即在高位水池內(nèi)安裝紅外監(jiān)控?cái)z像頭。紅外監(jiān)控?cái)z像頭可在完全沒有照度的環(huán)境下清晰顯示監(jiān)控畫面。可以在南北高位水池內(nèi)分別安裝一臺(tái)紅外監(jiān)控?cái)z像頭,監(jiān)控水池內(nèi)水位刻度尺。攝像頭需要兩根電源線和一根信號(hào)線,可以設(shè)計(jì)一套電路,借用原水泵控制電路的水位浮球信號(hào)線來給攝像頭使用。這樣,當(dāng)隊(duì)員巡檢南北水泵房的時(shí)候,可以臨時(shí)切換浮球信號(hào)線為監(jiān)控信號(hào)線,在監(jiān)視器上觀察高位水池水位狀況。這樣,就能更直觀的顯示水位情況,甚至可以測試水泵的供水性能等。
以上兩種高位水池的監(jiān)控設(shè)建立在正常的巡視工作下,為輔助設(shè)施,主要監(jiān)控工作以人員現(xiàn)場監(jiān)控為主。
另外,隧道所對隧道燈具提出全面的分析并進(jìn)行對癥下藥的維護(hù)方案,對快速處置事故施救處理方案以班隊(duì)發(fā)文方式實(shí)施,特別是流量高峰期、雨雪天氣、休息時(shí)間、吃飯時(shí)間的事故處理。 

王耿波 薛勇



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