特殊軸型該如何判定 |
| 發(fā)布日期：2010-11-30 |
來源：浙江臺州高速公路集團股份有限公司 |
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特殊軸型該如何判定
近日，一輛牌照為浙J28233的大貨車給我們收費員的工作帶來了困惑。
原來，在正常情況下，當(dāng)汽車通過輪軸識別器時，系統(tǒng)會自動識別軸組類型，并會在電腦上顯示軸組代碼。在現(xiàn)有的系統(tǒng)中，一共能識別7中軸型組合，當(dāng)汽車軸型組合超出系統(tǒng)識別范圍時，就無法正常顯示軸組代碼。牌照為浙J28233的大貨車正是出現(xiàn)了這種情況。
該車的最后兩根軸為連軸，系統(tǒng)中雙聯(lián)軸的代碼分別為3、4、5三種，其中第4種為雙軸單雙胎，單胎在前，雙胎在后，但是該車的兩根連軸為雙胎在前，單胎在后。這樣，就會造成系統(tǒng)無法識別，當(dāng)汽車通過輪軸識別器時，雙聯(lián)軸會變成兩根軸或者導(dǎo)致軸組丟失，使總軸限發(fā)生變化，對收費工作造成影響。
對此，筆者專門致電恒生公司和四方公司，得到的回復(fù)是此種軸組類型是特殊類型，非常少見，軸限標(biāo)準(zhǔn)可以參照第4種軸型組合，但是不會專門為此設(shè)置一個代碼。在此，筆者相信廣大收費員工們，工作中遇到該車或者其他相似的情況時，一定能很好的應(yīng)對。
陳肖峰
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