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臺州高速股權轉(zhuǎn)讓熱火朝天
李佩紅
時光荏苒，歲月如梭。浙江臺州高速公路集團股份有限公司從創(chuàng)立至今已經(jīng)走過二十四個春秋。
回眸1993年，臺州地委、行署克服政府財力缺乏、融資渠道有限的困難，組建了臺州高速公路公司，鼓勵民間投資，建設了甬臺溫高速臺州一期。這是一個全方位、跨世紀的戰(zhàn)略決策，是浙江省交通基礎設施投資、建設、經(jīng)營管理機制的一大創(chuàng)舉。
歷史必將遠去，未來拂面而來。我們在感慨“眾人拾柴火焰高”的強大力量之余，一些不容回避的現(xiàn)實已經(jīng)擺在我們面前。一方面，經(jīng)濟社會發(fā)展進入新常態(tài)后，原先復雜股權結構的弊端日益顯現(xiàn)。既要體現(xiàn)國企擔當，承載國企使命，又要保護廣大中小股東利益，有時是一對難以調(diào)和的矛盾。另一方面，高速集團所轄路段還有平均不到7年的收費期限，股權分紅主要依賴經(jīng)營性收費的格局將難以維系，高速集團還將面臨轉(zhuǎn)型升級的巨大挑戰(zhàn)。
市委、市政府審時度勢，決定啟動臺州高速股權集中和優(yōu)化工作。建立中小股東的合理退出機制，引導和鼓勵廣大股東向市屬國有企業(yè)轉(zhuǎn)讓股權。這一舉措既保護了中小股東的利益不受損害，也可深化國企改革，優(yōu)化公司治理結構，徹底解決歷史遺留問題。
8月25日，臺州高速股權集中和優(yōu)化工作領導小組第一次會議暨工作動員會召開，明確從今年9月8日至11月30日，實施股權集中收購，用3個月左右時間實現(xiàn)市屬國有企業(yè)絕對控股，視情實現(xiàn)完全控股。
臺州高速股權轉(zhuǎn)讓價格是由市國資委指定第一大股東（臺州市基礎設施建設投資集團公司）委托臺州中天資產(chǎn)評估有限公司評估確定的，評估確認價為8.19元/股。
股權轉(zhuǎn)讓全部采用網(wǎng)下股權收購點協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式，為方便廣大股東辦理股權轉(zhuǎn)讓手續(xù)，臺州高速集團共設立11個股權收購點，目前，除臺州市行政大樓收購點于9月底撤除外，浙江股權交易中心（杭州）、高速集團本部（椒江）和全市另外8個縣（市、區(qū)）股東可就近選擇到各收購點辦理股權轉(zhuǎn)讓手續(xù)。這些收購點早開門，晚下班，無午休。
股權收購工作自啟動以來，市委、市政府高度重視，市直各部門和各縣（市、區(qū)）政府大力支持，措施得力，領導小組辦公室精準服務，認真落實各項舉措，臺州高速集團精心籌備，宣傳深入有效。
“股東有困難，我們來幫忙！”“股東有需求，我們盡量滿足！”
臺州高速股權收購點常出現(xiàn)這樣溫暖的一幕：工作人員或扶著年邁的股東進進出出，或貼在聽力不好的股東耳邊耐心解釋，或為行動不便的股東來回奔波，流動收購點“送服務上門”……
各收購點工作人員，溫暖貼心，服務到位，股東熱情高漲，還當起了“義務宣傳員”，在全市掀起一輪又一輪股權轉(zhuǎn)讓熱潮，捷報頻傳。
9月8日，收購首日即協(xié)議轉(zhuǎn)625戶，轉(zhuǎn)讓726萬股，十大股東轉(zhuǎn)兩戶；9月11日，完成股權轉(zhuǎn)讓2158萬多股，4天時間就實現(xiàn)第一階段收購目標任務的30%；9月16日，用一周時間實現(xiàn)了股權協(xié)議轉(zhuǎn)讓2769萬多股，完成第一階段收購目標任務約40%；9月24日，市屬國有企業(yè)持有股份10844萬股，占總股本50.20%，歷史性地實現(xiàn)了市屬國有股本過半；9月25日，持十萬股以上法人股東已經(jīng)轉(zhuǎn)讓7家，持十萬股以上的64個個人股東已轉(zhuǎn)讓39人；在國慶節(jié)后，迎來了股權轉(zhuǎn)讓小高潮，曾出現(xiàn)連續(xù)三天全市協(xié)議轉(zhuǎn)讓股權超過百萬股的喜人成績；10月31日，全市共辦理臺州高速股權協(xié)議轉(zhuǎn)讓904筆，創(chuàng)9月8日股權集中收購以來單日最高紀錄。
11月13日上午，高速股權集中收購已經(jīng)成功實現(xiàn)臺州市屬國企及黃巖財務開發(fā)公司持股66.7%的預定目標。但股東轉(zhuǎn)讓熱情依然高漲，經(jīng)常出現(xiàn)全市各收購點股東絡繹不絕、排隊轉(zhuǎn)讓的火爆場面。
刊登于2017年11月14日第八版：
http://paper.taizhou.com.cn/tzrb/html/2017-11/14/content_857893.htm
刊登于2017年11月14日臺州新聞APP:
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