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《臺(tái)州日報(bào)》一版報(bào)道:黃土嶺隧道提前三日恢復(fù)通車

發(fā)布日期:2015-09-01 來源:浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司 瀏覽次數(shù):4123 次

保質(zhì)保量拼速度

黃土嶺隧道提前三日恢復(fù)通車

在封閉了22天后,甬臺(tái)溫高速寧波方向黃土嶺隧道于831日下午4時(shí)恢復(fù)正常通行,比預(yù)計(jì)時(shí)間提前了整整三天,引來市民一片點(diǎn)贊?!懊魈斐鲩T去杭州,本想著上高速還得先到臨海,這下可不用再繞道了?!币幻S巖市民高興地說。

科學(xué)部署,安全施工

由于臺(tái)風(fēng)“蘇迪羅”帶來的暴雨影響,89日晚10時(shí)左右,甬臺(tái)溫高速黃土嶺隧道寧波方向車道內(nèi),距離出洞口500處出現(xiàn)拱璧滲漏水,長度達(dá)百米,其中一處更有兩米長的涌水現(xiàn)象。為保證通行車輛的安全,當(dāng)晚,寧波方向隧洞實(shí)施封道;11日開始,溫州方向單洞實(shí)施雙向通行。

隨后幾天內(nèi),浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司會(huì)同市公路局,組織相關(guān)專家、單位,馬不停蹄趕赴現(xiàn)場作檢測與認(rèn)證,結(jié)合隧道埋深情況、圍巖地質(zhì)及地形條件、洞內(nèi)涌水情況,決定采用“洞內(nèi)注漿、深孔泄水、鋼板加固”的應(yīng)急方案。816開始,隧道寧波方向車輛實(shí)施全部分流。

市領(lǐng)導(dǎo)對工程高度重視,前后兩次召開協(xié)調(diào)會(huì)議,對封道施工方案、交通安全通行方案作出指示。施工過程中,也親赴現(xiàn)場視察加固情況。

“紙面上的方案如何落實(shí)?與實(shí)際情況存在多少差距?封閉初期,我們做了大量前期工作?!睋?jù)悉,施工方案出臺(tái)之前,臺(tái)州高速公路集團(tuán)公司總經(jīng)理張建平就駐點(diǎn)督促。整個(gè)搶修過程中,分管副總經(jīng)理周志威一直在黃土嶺隧道蹲點(diǎn)協(xié)調(diào)。來自省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院的專家,實(shí)地進(jìn)行地質(zhì)勘探、病害檢測,出具正式維修方案。“一切要以安全為前提?!?st1:chsdate day="19" islunardate="False" isrocdate="False" month="8" w:st="on" year="2015">819下午,公司董事長謝文君在現(xiàn)場表示,要在確保平安的基礎(chǔ)上保質(zhì)保量,盡早實(shí)現(xiàn)通車。

圖為施工現(xiàn)場

晝夜奮斗,追趕進(jìn)度

“工期預(yù)計(jì)在15天左右,在專家進(jìn)行設(shè)計(jì)的同時(shí),我們就組織施工單位,做好進(jìn)場準(zhǔn)備?!痹摴竟こ滩拷?jīng)理蔡挺杉說。820凌晨,臨時(shí)應(yīng)急加固工程正式開始施工。

在隧道壁面安裝鋼拱架,看似簡單,實(shí)則不然。凹凸不平的隧道壁,導(dǎo)致即使毫厘的差距,鋼拱架與壁面也無法完美契合。據(jù)蔡挺杉介紹,由于此前沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn),最初兩天的進(jìn)展并不順利。

為提高效率,鋼拱架由工廠按照設(shè)計(jì)要求,實(shí)施集中加工,再運(yùn)送至工程現(xiàn)場。工人們采用冷彎成型技術(shù),做好樣臺(tái)、放線、復(fù)核并標(biāo)記號碼,每榀拱架單元完成制作后進(jìn)行試拼接,必須符合內(nèi)外弧長及弦長,確保制作精度。

另一方面,施工現(xiàn)場增加了制作、安裝鋼拱架班組,分設(shè)四個(gè)安裝點(diǎn),多條流水線平行施工?!肮と俗疃嗟臅r(shí)候有100多人,大家24小時(shí)輪番上陣,場面頗為壯觀?!辈掏ι颊f。

晝夜奮斗,趕拼速度。830日晚,甬臺(tái)溫黃土嶺寧波方向隧道臨時(shí)應(yīng)急加固工程順利完成??傞L131的隧道施工距離,共架設(shè)140榀鋼拱架,比預(yù)計(jì)完工日期提前三天。

31日上午,市交通管理部門、省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院專家對工程進(jìn)行驗(yàn)收,確定當(dāng)天下午4時(shí)可恢復(fù)通車。由于加設(shè)了鋼架等設(shè)備,施工單位自工程前方150處開始,相繼安裝了5條反光裝置,隧道進(jìn)口處、高速LED顯示屏等處都做出了醒目的提示。

據(jù)高速交警介紹,恢復(fù)正常通行后,黃土嶺寧波方向隧道流量已逐步回升至往日水平。對于超高超寬的大型車輛,行駛至寧波方向臺(tái)州出口時(shí),為防止刮擦仍應(yīng)提前分流。

刊登于201591《臺(tái)州日報(bào)》一版

http://paper.taizhou.com.cn/tzrb/html/2015-09/01/content_639592.htm



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