半掛車刮落隧道內(nèi)電纜
公司指揮若定 通力協(xié)作 及時挽回經(jīng)濟損失
——黃土嶺隧道“5.6”事故搶險追捕側記
5月6日凌晨，一超寬載貨的半掛車刮落了黃土嶺隧道內(nèi)的一處電纜（包括固定電纜的橋架），司機武某沒有就近報警，反而快速駛離現(xiàn)場。這一事故不僅造成了數(shù)額較大的隧道路產(chǎn)損失，還致使高速通行一度中斷。公司總經(jīng)理張建平、副總經(jīng)理周志威第一時間獲知情況，并指揮搶險。各部門奮力搶救，經(jīng)過1小時20分時間，圓滿完成搶修任務，車輛恢復正常通行；隧道所與交警一起追查，經(jīng)過57小時，成功攔截肇事逃逸車輛，為公司挽回重大經(jīng)濟損失。
半掛車刮落隧道電纜 領導第一時間指揮搶險
5月6日凌晨04:57黃土嶺隧道溫州方向進隧道900米左右處，隨著一輛雙層雙排超寬裝載小貨車的半掛車疾馳而過，照明瞬時黑暗，后續(xù)車輛紛紛避讓，險象叢生。中控員即時發(fā)現(xiàn)險情，根據(jù)事故應急預案的要求迅速報告監(jiān)控中心，并告知臺州南和大溪收費所攔截肇事車輛，報告所領導的同時通知執(zhí)勤隊迅速集合趕赴現(xiàn)場查看，修改電子情報板內(nèi)容為“前方電纜懸掛，謹慎駕駛”。此時，公司總經(jīng)理張建平第一時間獲知消息，立即作出指揮，要求隧道所聯(lián)合相關部門立即開展搶修，確保隧道及早恢復安全通行，同時，一定要找到肇事車輛。副總經(jīng)理周志威來電了解詳情后，通知施救中心、施工單位立即趕到事故現(xiàn)場協(xié)助搶修。
執(zhí)勤隊在現(xiàn)場查看發(fā)現(xiàn)快車道上空的電纜線刮擦受損嚴重，隧道頂部橋架和電纜多處垂直懸掛，隧道內(nèi)事發(fā)地點的前后500米路段一片漆黑，給通行帶來了很大影響。為了防止發(fā)生后續(xù)事故，執(zhí)勤隊將懸掛電纜扎住、開辟隔離車道等緊急處理，并將具體情況向所長作了詳細匯報。所長李海福接到匯報后，立即奔赴現(xiàn)場并果斷部署對溫州方向隧道實施緊急搶修，并在電纜溝臨時放了一組燈提供照明?？紤]到隧道車流量較大，采取先全封閉再單車道封閉搶修的方案。至當日早上7點，高速堵車達幾公里。事發(fā)不久，高速交警迅速趕到，對車輛進行分流。在該所執(zhí)勤隊和施工單位的努力下，僅過1小時20分時間，就搶修任務圓滿完成， 08:35車道恢復正常通行。
據(jù)公司工程部初步測算，肇事半掛車刮落了隧道內(nèi)16根電纜、3根信號線以及環(huán)形支架等，損失約15.9萬元。
配合協(xié)助交警 全力追查肇事車輛
根據(jù)公司領導的安排，當天下午，李海福前往交警大隊，協(xié)助高速交警全力追查肇事車輛。因該半掛車使用偽造號牌，查處過程較為曲折。
交警通過對事發(fā)地點后方一公里處天網(wǎng)監(jiān)控，排查這一時段經(jīng)過的30輛紅色車頭的半掛車進行逐一排查。經(jīng)過幾個小時，終于鎖定一輛牌照為“魯ER4367”的半掛牽引車。
隨即，交警對該車牌號碼進行搜索跟蹤，但意外的是，事發(fā)路段前方的塘嶺隧道天網(wǎng)監(jiān)控沒有發(fā)現(xiàn)該車的行車軌跡。同時，臺州出口和臺州南出口，也沒發(fā)現(xiàn)嫌疑半掛車的蹤影。
該貨車到底去哪里了呢？大家又對“魯ER4367”號貨車進行仔細核對，發(fā)現(xiàn)其副駕駛室車臺上，放有一個桔紅色包，車頭正中央貼有“一帆風順”，車頭右側顯示有“HOWO”字樣，最為關鍵的是車身兩側有黃色超寬物探出車身。
民警再次對塘嶺隧道的天網(wǎng)監(jiān)控進行排查比對，最后發(fā)現(xiàn)一輛號牌為“魯FS1928”號紅色半掛貨車特征相符。于是斷定，肇事貨車已經(jīng)換了牌照。
此后，臺州、溫州兩地高速交警以及溫州地方交警聯(lián)動，對“魯FS1928”號紅色半掛貨車進行實時監(jiān)控，結果發(fā)現(xiàn)該車在5月6日當天先后在樂清、瑞安、福鼎等地出現(xiàn)過，之后便消失了蹤跡，追查線索中斷。
5月7日晚，該車又在瑞安至溫州永強一帶出現(xiàn)，民警分析該車已經(jīng)卸完貨，可能在永強一帶配貨。黃土嶺隧道所接到交警通知，該車晚上可能從溫州上高速。李海福立即趕赴黃土嶺隧道所安排執(zhí)勤隊配合交警做好攔截抓捕行動。經(jīng)過一個晚上的等待，肇事車并未出現(xiàn)在高速。
5月8日上午，李海福與臺州高速交警一起前往溫州，在溫州高速交警的協(xié)助下來到瑞安至永強一帶的配貨地點進行排查，可是一個上午都沒有發(fā)現(xiàn)該貨車蹤跡。
這時，李海福提議立即對該車的偽造車牌進行追蹤，果然到當日12點30分，交警大隊得到反饋，稱懸掛“魯ER4367”的半掛車已經(jīng)在瑞安上高速了。大家趕緊掉頭奔向高速。同時，李海福立即通知執(zhí)勤隊在黃土嶺寧波方向隧道口放行單車道并設卡，配合高速交警進行攔截，終于在下午2點30分，肇事半掛車在黃土嶺隧道口被成功攔截，司機和車輛隨即被民警控制。
肇事司機涉嫌多項交通違法 終究要擔負相應責任
肇事司機姓武，是山東萊州人。在交警隊，面對交警詢問，武某交待了一切。
武某說，當時他的車子裝了7臺小型鏟車和2輛三輪車，從山東萊州運往溫州和福建福鼎。他的貨車寬2.75米，小型鏟車在車上分兩排裝，至少寬3.2米。到事發(fā)地點時，自己在超車，“可能太靠左側行駛了”。
武某坦承，聽到車輛與隧道的刮擦聲后，但當時以為沒啥事，沒有在附近靠邊停車報警。行駛出十多公里后，武某把車子停進一個緊急停車帶，并下車檢查，果真發(fā)現(xiàn)左側的一臺小型鏟車有明顯的刮擦痕跡。隨后，他將“魯ER4367”號牌拆卸下來，留著原車的“魯FS1928”拍照繼續(xù)上路行駛。
武某還承認自己使用的“魯ER4367”號牌是假的，但使用假牌的目的是為了逃過路費。武某說，從去年下半年開始就使用這塊假牌了，而之前“魯FS1928”號牌偷逃了十幾次杭州灣跨海大橋的通行費，后來有個老鄉(xiāng)逃費在王江涇省界收費站被查了，武某就用這塊假牌來通過王江涇收費站。
武某稱，自己出了黃土嶺隧道后換下假牌照，則是因為馬上要到樂清下高速了，怕有交警檢查。
武某使用偽造的機動車牌、駕駛超寬車輛都屬于交通違法行為，同時他還涉嫌造成交通事故后逃逸，以及偷逃高速公路車輛通行費。
交警部門依法對武某及車輛進行處理，因使用偽造車牌扣12分，處以拘留15天，車型從A2類降級為B1類；因逃逸扣留15天。共拘留20天，罰款7200元。路政部門將按照《公路法》相關規(guī)定對其進行索賠。
公司黃土嶺隧道的相關損失將得到賠償。
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