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臺州南收費所輪崗模式見成效

發(fā)布日期:2018-11-02 來源:浙江臺州高速公路集團股份有限公司 瀏覽次數(shù):4240 次

臺州南收費所輪崗模式見成效

“在實踐中去提升能力,讓主站人員去副站接觸更多的特情?!迸_州南收費所首次大規(guī)模實施輪崗模式已有一個多月,分析10月份的稽查考核結(jié)果,全所員工的業(yè)務水平皆有不同程度的提高,出錯范圍在縮小,差錯率不斷降低,計重車型不符從原來的月平均15條降到了8條,銷票量也降到了10條以下。

圖為臺州南收費站

臺州南收費所由于主副站的特殊性,業(yè)務不平衡問題長期存在。主站對比副站,車流量、特情情況較少,導致該站員工存在業(yè)務短板:遇到復雜特情時由于缺乏操作經(jīng)驗而得不到規(guī)范、正確處理的窘境尤為突出,而單靠平時口頭培訓只是隔靴搔癢,使得有些同事對特情車的處理存有排斥心理,不敢大膽操作,生怕出錯。在此背景下,主副站人員定期輪崗應運而生。

圖為收費員崗前列隊

“我們多年積累的知識,需要換個地方施展釋放。”對所里的決定,主站員工均表示,只要能提升自己的業(yè)務水平,減少差錯率,他們愿意接受這樣的挑戰(zhàn)。

輪崗后,大家認真專于業(yè)務,主動溫故相關(guān)知識,遇到不懂的不恥下問。下班后對當班遇到的特情及時總結(jié);休息時間仍留在車道繼續(xù)學習收費業(yè)務;平日經(jīng)常對理論知識再作鞏固。大家一改以往敷衍了事的態(tài)度,力求熟練掌握各項操作規(guī)程,通過不斷學習來提高自身綜合能力。

圖為大家留在崗亭討論業(yè)務

圖為收費員對收費業(yè)務進行鞏固

僅一個月,輪崗模式顯見成效,好多員工切身感受到了輪崗帶來的益處。收費員小李以往在處理特情車時,對班長的依懶性很強,不敢獨自操作,如今一遇到特情,整個操作流程立馬出現(xiàn)在腦海中,不用再依賴別的同事。

“我原本以為到副站,面對大流量、大金額,擔心自己應付不了,現(xiàn)在兩輪下來就熟練了?!毙±钭孕艥M滿,“如此一來,不僅縮短了車輛等候時間,整個效率也提高了?!?/span>

收費員小梁不畏輪崗挑戰(zhàn),一上班便卯足勁,將注意力都集中在收費上,尤其在車多時更是“越挫越勇”,由此對車型辨別有了職業(yè)敏感。他講到:“不同的特情車處理方式不同,如果一不留心處理錯誤就會少收通行費,給路段帶來損失?!?/span>

圖為特情車處理現(xiàn)場

輪崗,對收費班長來說更是個考驗。臺州南主站特情車不多,員工所掌握的理論知識往往得不到應用,且缺乏鍛煉,久而久之就生疏而容易操作出錯。但副站流量大,在特情處理上不僅要準確,而且必須得在短時間內(nèi)拿出解決辦法,否則容易造成堵車。

班長小丁自從到副站后對此深有感觸:“我以前在特情處理上總是猶豫不決,因為接觸的情況過少,如今果斷多了,且理論和實踐得到了融合,平時積累的知識也有了個釋放的地方?!?/span>

圖為大家下班后對碰到的新問題進行匯總

該所對業(yè)務提升的反思沒有停留在坐而論道,而是積極探索,且將認識轉(zhuǎn)化為行動。原在主站的員工因為學有所獲,更加積極直面輪崗挑戰(zhàn),很快適應了新環(huán)境,更為輪崗帶來的收獲而欣喜。大家認識到業(yè)務能力在崗位上的重要作用,只有精通專業(yè)理論,熟練掌握操作規(guī)程,方能成為行家里手。臺州南收費所將繼續(xù)實施輪崗模式。

夏蓮萍 陳林偉




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